多頭蝸杆介紹

減速比大，結（jié）構緊湊（còu）。渦杆頭數用Z1表達（一般（bān）Z1=1~4），蝸輪蝸杆（gǎn）齒數用Z2表達。從減速比公式計算

=Z2/Z1能夠 看得（dé）出，當Z1=1，即渦杆為雙（shuāng）頭，梯形絲杆（gǎn）製（zhì）造標準（zhǔn）須轉Z2轉蝸輪（lún）蝸杆才轉一轉，因此可獲得（dé）挺大減速比，一般（bān）在驅動力傳動係統中，取（qǔ）減速比=10-80；在測量範圍組織中，達到1000.那樣大的傳動係統例如用傳動齒輪，則（zé）必須（xū）采用多級別傳動（dòng）係統才行，因（yīn）此蝸杆傳動結構緊湊，重量輕、重量較輕2.傳動（dòng）係統穩定，沒有（yǒu）噪音。由於渦杆齒（chǐ）是（shì）持續連續（xù）的螺旋式齒，它與蝸輪蝸杆齒齒（chǐ）合時是接連不斷的，渦杆齒沒有進（jìn）到和撤出齒合的全（quán）過程，因梯形絲杆加工中（zhōng）穩定，衝擊性、振動、噪聲都較為（wéi）小。

蝸杆傳動3.具備鎖緊性。蝸杄的螺旋式升角很鍾頭（tóu），蝸杄隻有推動蝸輪蝸杆傳動係統，而蝸輪蝸杆不可以（yǐ）推動蝸杄旋轉。

4.蝸杆傳動高效率低，一般覺（jiào）得蝸杆傳動高（gāo）效率比傳動齒輪低。特別是梯形絲（sī）杆特性在是具備鎖緊性（xìng）的（de）蝸杆傳動，其高效率在（zài）

0.5下列，一般高效率隻能07~09。

5.熱值大（dà），軸頸非常容（róng）易損壞，成本增加。

3傳動（dòng）係統種類（lèi）按渦杆樣子的不（bú）一樣（yàng）分為

1.國柱蝸杆傳動

2.環麵蝸杆傳動（dòng）

3.錐蝸杆傳動4圓柱（zhù）體（tǐ）渦杆園柱蝸杆傳動是渦杆測量範圍斜麵為園柱麵（miàn）的蝸（wō）杆傳動蝸杆傳動

蝸杆傳動（dòng）在其中梯形絲杆矯正常見的有阿基米德圓柱體梯形（xíng）絲杆計（jì）算傳動和弧形齒圓柱體蝸杆傳動。①阿基米德蝸杄的內孔齒廓為阿基米德螺旋線，其（qí）軸麵齒廓為平行線（xiàn）。阿基米德渦杆能（néng）夠 在車床邊用（yòng）梯狀銑刀生產加工，因此（cǐ）生（shēng）產製造簡易，但無法切削故精密度不高。在（zài）阿基（jī）米德圓柱體蝸杄傳動係統中，蝸（wō）杄與蝸（wō）輪蝸杆軸（zhóu）頸的觸碰線（xiàn）與相對性（xìng）拖動速率之閆的交角不大，不容易產生潤滑脂膜（mó），故承載力較低。②弧齒圓柱體蝸杄傳動（dòng）係統是—種蝸杄軸麵或法麵）齒廓為凹囻弧（hú）和蝸輪（lún）蝸杆齒廓為凸弧形的蝸杄傳動係統。在（zài）這類傳動係統中，觸碰線與相對性拖動速率中間的交角很大，故便於產生潤滑脂膜並（bìng）且凹凸齒廓相齒合，觸碰網上齒廓當量夾角很大，接觸應力較低，因此其承載力和高效率均較別的（de）園柱蝸杆傳動為高（gāo）