大部分多頭蝸（wō）杆傳動概述

1、蝸杆傳動的構成：蝸杆傳動（dòng）由渦杆（gǎn）和（hé）增壓構成，一般梯形絲杆熱處理由渦杆（積極件）推動增壓（從動件）旋（xuán）轉，並傳動係統健身運動（dòng）驅動力。渦杆與增壓在（zài）室（shì）內空間一般交疊90°。渦杆與增壓全是（shì）一（yī）種獨特構造的錐齒輪渦杆構造：渦（wō）杆一（yī）般 與軸製（zhì）成一體，稱之為渦杆軸（zhóu）增壓構造：增壓常（cháng）選用組成構造，接口方式有鍛造聯接、間隙配合聯接和螺釘連接。

、蝸杆（gǎn）傳動的歸（guī）類1）按（àn）渦杆頭數分：有雙頭梯形絲杆螺母尺寸渦杆和雙頭渦杆。

2）按蝸杄螺旋線（xiàn）方位分：有左旋渦杆和右旋渦杆3）按渦杆樣子分：有圓柱體蝸杆傳動、環麵蝸杆傳動和錐蝸杆傳動蝸杆傳動旋轉方位的判斷：蝸輪蝸杆的旋轉（zhuǎn）方位不但與渦杆的旋（xuán）轉方位相關，且與渦杆傳動齒輪的螺旋式方（fāng）位相關。

蝸（wō）輪蝸杆旋（xuán）轉（zhuǎn）方位的判斷方式 ：渦（wō）杆右旋時要左手，左旋時要右手。半（bàn）握緊拳頭，四手指指梯形絲杆對照表向渦杆旋轉方位，蝸輪蝸杆的旋轉方位與拇指偏（piān）向反過（guò）來

蝸杆傳動的減速（sù）比：i=nn/n2=Z2/Z1當蝸輪（lún）蝸杆齒數不會改變時，渦杆頭數少則減速比大，但渦杆的導程角小，蝸杆傳動高（gāo）效率低。渦杆頭數多，傳動係統高效率，但生產加工（gōng）越艱難。蝸（wō）杆傳動用作測量範圍組織般選（xuǎn）用雙頭渦杆，用作驅動力傳動係統時，取（qǔ）2至3個；當傳送輸出功率很大時，為提升傳動係統高效率，可用45、蝸杆傳動的特性（xìng）減速比大；傳動係統穩定（dìng），噪音小；非常容易保持鎖緊。承載力（lì）大；蝸輪蝸杆的測量範圍圓上（shàng）由平（píng）行線變成斜（xié）線，使渦杆與蝸輪蝸（wō）杆的齒合呈線觸（chù）碰，另外進到齒合的齒數較多，因而與點接觸（chù）的交（jiāo）疊（dié）軸斜傳動齒輪對比，承載力大；傳動係統高效率低。渦杆副齒合（hé）區拖動速率挺（tǐng）大，磨擦（cā）損害大，因（yīn）而傳動係統高效率低。