柴油（yóu）機組（zǔ）尾氣治理

所（suǒ）屬分（fèn）類（lèi）：廢（fèi）氣治理 ━ 設備
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發布日期：2023/05/09
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詳細介紹

產品介紹（shào）

定義（yì）：可去除柴油發動機尾氣中的黑煙、PM顆粒物的黑煙淨化設備（bèi）。

德（dé）爾係列（liè）重型柴油機尾氣幹式淨化（huà）器是青島91网址通（tōng）用環保科技有限公司采用法國進口316L合金金屬絲製作而（ér）成的金屬氈過濾材料。根據內燃機尾氣特性，采用模塊（kuài）化、定製化設計，專（zhuān）業流體力學設計（尾氣可（kě）360度穿（chuān）過濾芯）的DPF過濾載（zǎi）體。柴油機尾氣顆粒捕集器是由多組並聯的DPF過濾載體而組成。顆（kē）粒捕集橫截麵積大、初始背（bèi）壓小、背壓上升（shēng）緩慢。單元可便捷拆卸，可靈活抽出水洗再（zài）生，維護方便快捷。顆粒捕集器箱體采用不鏽鋼材質，使用壽命長，同時具有10-15分貝降噪功（gōng）能。黑煙處理效率在（zài）90-98。並設置有安全旁路，當堵塞造成高背壓報（bào）警時可自動打開旁通，確保安全使用。

濾芯材料

•法國進口316L合金金屬絲

•耐高溫(≥500 °C)

•耐腐蝕

•可（kě）反複水洗

•透（tòu）氣度高，均勻透氣

濾芯單元

•折扇式結構, 方便清洗

•外徑Ф150mm

•內徑Ф80-95mm

•高度286-600mm

•每單元（yuán）處理量4-10L

•金屬載體展開過濾麵積1.3-2.7m

•發動機空載初始背壓小於0.5kPa

•每單元重量約4.35-7kg

•可根據客戶要求定製

QDDEER-SCR脫硝係統（tǒng）

氮氧（yǎng）化物(Oxides of Nitrogen，簡稱NO×):汽缸內的氮氣在高溫下被氧化而（ér）成的氣體，主要由一氧化氮和二氧化氮混合而成；

選擇性化還原法(SCR):(Selective Catalytic Reduction)對發電機尾氣中NO×進行控製，利用NH 或尿（niào）素(通常采（cǎi）用質量比為32.5%的尿素水溶（róng）液（yè）)作為還（hái）原劑，在一定的（de）溫度和催（cuī）化劑作用下，利用NH⒊將NO×還（hái）原為（wéi）N₂和H₂O，由於NH⒊高選擇性地優（yōu）先（xiān）還原NO×，而（ér）不先與O₂反應，故稱之為"選擇性催化還原";

ASC:(Ammonia Slip Catalyst)氨逃逸催化器。內（nèi）燃機排氣後處理裝置的一種，裝在SCR後端，通過催（cuī）化氧化作用降低SCR後端排氣中泄漏出的(NH⒊)的裝置。

SCR係（xì）統介紹

定義：可去除內燃機尾氣（qì）中NOx的集成係統。

係統組成

•催化劑（jì）

•PLC控製係統（tǒng）

•壓縮空氣供給係統

•尿素供給係（xì）統

•反應器殼體

•噴射混合段

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