柴油機組尾（wěi）氣治理

所屬分類：廢氣治理（lǐ） ━ 設（shè）備
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發（fā）布日期：2023/05/09
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定義：可去除（chú）柴油發動機尾氣中的黑煙、PM顆粒物的黑煙淨化（huà）設備。

91网址係列重型柴油機（jī）尾氣（qì）幹式淨化器是青島（dǎo）91网址通用環保科技有限公司采用法國進口316L合（hé）金金屬絲製作而成的（de）金屬氈過濾材料。根據（jù）內燃機尾氣特性（xìng），采用模塊化、定製化設計，專業流體力學設計（尾氣可360度（dù）穿過濾芯）的DPF過濾載體。柴油機尾（wěi）氣顆粒捕集器是由多組（zǔ）並聯的DPF過濾載體而組成。顆粒捕集橫截（jié）麵積大、初始（shǐ）背壓小、背壓上升緩慢。單元可便捷拆卸，可（kě）靈活（huó）抽出水洗再生，維護方便快捷。顆粒捕集器箱體采用（yòng）不鏽鋼材質，使用壽命長，同時具（jù）有（yǒu）10-15分貝降（jiàng）噪功能。黑煙處理效率在（zài）90-98。並設置有安全旁路，當堵塞造成高背壓報警時可自動（dòng）打開旁通，確保安全使用（yòng）。

濾芯材料

•法國進（jìn）口316L合金金屬絲

•耐高溫(≥500 °C)

•耐腐蝕

•可反複水洗

•透氣度高，均勻（yún）透（tòu）氣

濾芯單元

•折扇（shàn）式結構, 方便清洗

•外徑Ф150mm

•內徑Ф80-95mm

•高度（dù）286-600mm

•每單元處理量（liàng）4-10L

•金屬載體展開過濾麵積1.3-2.7m

•發動機（jī）空載（zǎi）初始背壓小於（yú）0.5kPa

•每單元重量約4.35-7kg

•可根據客戶要求定製

QDDEER-SCR脫硝係統（tǒng）

氮氧化物(Oxides of Nitrogen，簡稱NO×):汽缸內的氮氣在（zài）高溫（wēn）下被氧化（huà）而（ér）成（chéng）的氣體，主要由（yóu）一氧化氮和二氧（yǎng）化氮混合而成（chéng）；

選擇性化還原法(SCR):(Selective Catalytic Reduction)對發（fā）電機尾氣中NO×進行控製，利（lì）用NH 或尿素（sù）(通常采用質量比為32.5%的尿素水溶液)作為還原劑，在（zài）一定的溫度（dù）和催化劑作用下，利用NH⒊將NO×還原為N₂和H₂O，由於NH⒊高選擇（zé）性地優（yōu）先（xiān）還原NO×，而不先與O₂反應，故稱之為"選擇性催化（huà）還原";

ASC:(Ammonia Slip Catalyst)氨逃逸催化器。內燃機排氣後處理裝置的一種，裝在（zài）SCR後端，通過催化氧化作用降低SCR後（hòu）端（duān）排氣中泄漏出的(NH⒊)的裝（zhuāng）置。

SCR係統介紹

定義：可去除內燃機尾氣中NOx的集成係統。

係統組成

•催化劑

•PLC控製（zhì）係統

•壓（yā）縮空（kōng）氣供給係（xì）統

•尿素供給係統

•反應器殼體

•噴射混合段

相（xiàng）關（guān）標簽：青（qīng）島廢氣治理

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