焊接車間（jiān）除塵方法

    焊煙對人類健康（kāng）以及環境構成了嚴重的威（wēi）脅，焊接車間除塵（chén）已成為企業正麵臨的首要任務。

    （一）產生（shēng）

    我（wǒ）們要治理，首先（xiān）要知道焊煙是如何產生的（de）。焊（hàn）接是利用（yòng）電能加熱，促使被焊接金屬局（jú）部（bù）達到液態或接近液態（tài），而（ér）使之結合形成（chéng）牢固的不可拆卸接頭的工藝方（fāng）法。焊條在高溫下被熔化達到沸點，部分產生高溫蒸汽。這種高溫蒸汽一脫（tuō）離電弧（hú）高溫區便迅速（sù）氧化（huà）並冷凝成細小的固態分散粒子（zǐ），懸浮在空氣中，形（xíng）成了焊接煙塵。

    （二）成（chéng）分

    那麽焊接煙塵的成分是（shì）什麽呢？焊煙的化學（xué）成分，取決於焊接材料（焊絲、焊條、焊劑等）和被焊（hàn）接材料成分及其蒸發的難易。不同成分的焊接材料和被焊接材料，在施焊時將產生不同成分的焊接煙塵。如表：

    （三）危害

    焊煙（yān）對人體以及環境會造成什（shí）麽樣的（de）危害呢？我們先了解下它的（de）特點。（1）焊接煙塵粒子小，煙塵呈碎片狀，粒徑為1㎜左右。（2）焊接煙（yān）塵的粘性大。（3）焊接煙塵的溫度較高。（4）焊接過程的發沉量較大。一（yī）般來說，1個焊（hàn）工操作一天（tiān）所產生的煙塵量為60-150克。

    由於焊接煙塵顆粒直（zhí）徑非常（cháng）小，鼻毛、鼻粘膜起不到阻礙（ài）作用，可侵入肺的深部並沉積下來。如果被溶解（jiě），就可以直（zhí）接侵入血液造成中毒，有的作為單體停留在肺組織內，導致塵肺疾病。由於焊接煙塵中含有氰化物和錳的氧化物（wù），會導致氫中毒和錳中毒。一些帶有底漆的工件在焊接過程中還（hái）會產生含（hán）鋅或鉛的煙塵，對人體健康（kāng）產生危害（hài）。

    （四）治理

    本文的中/心（xīn），如（rú）何治理？小編總結了（le）一下。

    （1）屋頂排塵

    主要是通過（guò）車間頂部排風裝置將焊接煙塵隨空氣一（yī）起從車間底部排除。該辦（bàn）法是通過在車間屋頂合適的位（wèi）置安裝送風和排風裝置，通過送風和排風，使得車間煙塵氣流向著排（pái）風的方向（xiàng）流動，從車間頂部排（pái）除。

    由於焊接煙塵往往上升到一定高度後懸浮，形成高濃（nóng）度的煙塵層，使得流動困難。為此，根據高濃度的煙塵層的位置高度，可在車間內部一定高度的合（hé）適位（wèi）置安裝誘導（dǎo）風機，使（shǐ）懸浮的焊接煙塵流動起來（lái）。誘導風機主要運用（yòng）理（lǐ）論（lùn）來自空氣動力學中，即少（shǎo）量高速噴流氣體的擾動特性。擾動噴流能夠（gòu）有效地誘導周圍靜止的空氣，而（ér）帶動空氣（qì）流通。在（zài）無風管的條件下根據動量守恒定律：噴流的中/心速度由出（chū）口點起（qǐ）逐漸減低，但是噴流寬度逐漸增加，所誘導周圍的空氣量也逐漸增加。根據這個原理，新風被誘導（dǎo），被送到必要的區域，與帶有煙塵的空氣混合，蕞後經排風機排至（zhì）室外。根據車（chē）間高度、寬度及（jí）煙塵（chén）滯留特點（diǎn），以（yǐ）適當的係統設計布（bù）置，實現較（jiào）佳的室內氣流組織，達到高/效經濟的通風除塵效果。

    屋頂除塵比普通通風效果好，車間內外換風量小，而且（qiě）成本低，易於改造和施工。但是，屋頂排塵的（de）效果仍然不（bú）佳。由於焊接煙塵需要先擴散到車間，車間（jiān）空氣質量仍然較差，工人吸（xī）入煙塵的幾率仍然較大。車間換風量仍然較大，北方地區冬天車間的采暖使其應用受限。一些南方企業在車（chē）間內裝了空（kōng）調，夏天使用空調時就不能讓車間內外空氣交換過快。而且，風機的質量和（hé）壽命對運行效（xiào）果影響很大。

    （2）工位（wèi）集中除塵

普通的工位除塵是在車間內部鋪設（shè）通風管道，在焊接工位設置通風口，在車間外（wài）部設置（zhì）大功率（lǜ）風機，將焊接時產生的（de）煙塵靠風機的吸力有通（tōng）風口吸入，再（zài）通過氣體輸送采用（yòng）管道集（jí）中排除車間，

    車間內部與通風口壓力相比，處於微正壓。由於空氣流向是從高壓到低壓，焊接產生的煙塵（chén）就會隨氣流進（jìn）入通風管道。采取這種辦法，通風口（kǒu）與煙塵源較（jiào）近，擴散的煙塵（chén）大大減少，對煙塵的吸入比例較高。由於煙塵擴（kuò）散減少，車間空氣狀況大大改善，工人吸入煙塵的可能性大（dà）大降低。缺點是（shì）需（xū）要在車間內部鋪設較長的（de）管（guǎn）道，不易於改（gǎi）造施工（gōng），維護和（hé）壽命也是問題。而且管道和焊接煙（yān）塵采集點都是固定的，離集（jí）塵點越遠，收集的效果就越差。

    在實（shí）際應用中，需根據廠房結構、車間大小、焊接點位置分布等計算、設（shè）計和（hé）布局管道、選擇風機，是一項較為複雜（zá）的工程。如果設計不合理，即使投入大量的資金和（hé）設備也不（bú）能（néng）取得良好的效果。

    新的工位除塵采用了分散的（de）煙塵（chén）淨化器（qì），就近對焊接煙塵進行過濾處理，效果很好，淨化後的空氣直接（jiē）循環（huán）進入車間。

    （3）焊接煙（yān）塵淨化機淨化

    焊接煙塵淨化機淨化是工位除塵的一種。不同於普通工位除塵（chén），煙塵淨化可以不鋪設集中管道，將吸入的煙塵引入過（guò）濾係統，過濾後的幹（gàn）淨空氣重新排放到車間，煙塵則沉積到容器。焊接煙塵淨化機由淨化器、吸氣（qì）臂和吸氣罩組成，淨化器一般分上（shàng）中下三箱體，上箱體有（yǒu）引風（fēng）機、脈衝閥、氣包、脈衝清灰控製儀，中箱體有噴吹管，下箱體為焊煙過濾室（shì），內部有濾筒及（jí）活性碳，底部設有積塵鬥，積塵鬥用於及時收集濾筒下粉塵。

    焊接煙塵淨化機的工作原理：引風機運轉時，含塵氣體（tǐ）由進風口進入除塵器（qì），在（zài）除塵器內（nèi）氣流被強製改變風向且流速減慢，煙（yān）塵隨氣（qì）流穿過濾筒時，被（bèi）濾筒過濾而阻留在其外壁（bì），淨化後的（de）氣體由濾筒（tǒng）內上升進入中筒（tǒng）體，經風機從風出口經活（huó）性碳二次過濾排出，當濾筒表麵粉塵較多時，操作脈衝按鈕，脈衝噴吹控製儀（yí）開始工作，電磁脈衝閥工作，使氣包（bāo）內的壓縮空氣經噴吹管噴（pēn）高速射到濾筒內，同（tóng）時誘導數倍於噴射氣（qì）量的（de）周圍空氣進入濾筒，造成濾筒內瞬（shùn）時正壓（yā），使積（jī）附在濾筒（tǒng）外壁（bì）的粉塵落於灰（huī）鬥中，並於停機後排出機外收集起來。

    采（cǎi）用焊接煙塵淨化機可在過濾（lǜ）除煙塵及旋焊處，以小風量高壓頭就近搜集處理。其特點是經過濾，煙塵淨化（huà）率達（dá）99.9%，淨化器能將0.3mm的微小顆粒過濾，不會對車間及外（wài）部環境造成任何汙染，能耗小，靈活機動，不焊不開機，操作方便，煙塵氣體經淨化後可排入車（chē）間循環使用，有效避免冬季熱量損失。吸氣臂（bì）具有很大的柔（róu）性，可360°旋轉，吸氣罩可在一定範圍內隨焊槍移動。吸氣臂直徑和長度可根據實際情況選擇（zé）。

    單（dān）體焊機煙塵淨化機可固定在（zài）一個工位使（shǐ）用（yòng），也可以移動到任意工位使用（底部裝有輪子），對焊接工位不固定的車間非常方便。另外，焊機煙塵淨化機還可以帶兩個吸氣臂（bì），同時用於距離較近的兩個焊接（jiē）工位。

    （4）采用吸（xī）塵（chén）焊槍

    吸塵（chén）焊槍是一（yī）種將焊槍（qiāng）與抽風吸嘴組合在一起的（de）焊接（jiē）裝置。吸塵焊槍的效果與移動式焊接煙塵淨（jìng）化機相同，即（jí）在焊接煙塵未擴散前就將其吸入管道，有害氣體可遠（yuǎn）離呼吸（xī）區，能有效避免焊接煙塵對車間的汙染和（hé）對人體健康的危害。吸塵焊槍僅僅是吸取焊接煙塵（chén），對焊接煙（yān）塵淨化處理還需要配（pèi）置焊（hàn）接煙塵進（jìn）化機。

    吸塵焊槍（qiāng）的吸風（fēng）口與焊接煙霧產生源距離較近，一般隻有幾厘米，因此抽風的（de）效（xiào）果（guǒ）較好。工人操作時，隻要移動吸氣焊槍，吸嘴也就同時移動，無需另外（wài）的動作，對一些較為複雜的結構件，其吸塵效果作（zuò）用是無法替代的。

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