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目前,SCR中工(gōng)業廢(fèi)氣治理設(shè)備中使用的催化劑大(dà)多以TiO2為載體,以V2O5或V2O5-WO3或V2O5-MoO3為(wéi)活性(xìng)成分,製(zhì)成蜂窩式、板式或波紋式。煙(yān)氣脫硝中使用(yòng)的SCR催化劑可分為高溫催化劑(345℃~590℃)、中溫(wēn)催化劑(260℃~380℃)和低溫催化劑(80℃~300℃),不同(tóng)催化劑的反應溫度(dù)不同。如果反應溫度較低,催化劑的活性會降低,導致脫硝效率降(jiàng)低,如果催化(huà)劑繼續在低溫下運行,催化劑將永就受損;如果反應溫(wēn)度(dù)過高,NH3容易氧化,NOx產量增加,也會導致催化劑材料(liào)的相(xiàng)變,使催(cuī)化劑的活性退化。目前國內外SCR係統大多采用(yòng)高溫催化劑,反應溫度範圍為315℃~400℃。
優點:該方法脫硝效率高,價格相對較低。目前廣泛應用於國內外工程中,已成為電站煙氣脫硝的主流(liú)技術。
缺點:燃料中含有(yǒu)硫,燃燒過程中可產生一定量的SO3。添加(jiā)催化劑後,SO3的生成量在有氧條件下大幅增加,NH4HSO4與過量NH3生成。NH4HSO4具有腐蝕性(xìng)和粘性,會(huì)損壞尾(wěi)部煙道設備。雖然SO3的產量有限,但其影響不可低估。此(cǐ)外,工業廢氣治理催化劑中毒(dú)也不容忽視。